線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
SBW
線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同馭SBW產(chǎn)品采用機(jī)械真解耦的方案，手感反饋執(zhí)行器(HFA)和前輪轉(zhuǎn)向執(zhí)行器(FSA)全線冗余，采用私CAN互動(dòng)，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全工作。
手感反饋執(zhí)行器(HFA)采用皮帶式減速結(jié)構(gòu)，擁有高質(zhì)量的NVH效果，響應(yīng)快，傳遞精準(zhǔn)同時(shí)高度還原真實(shí)路感;
前輪轉(zhuǎn)向執(zhí)行器(FSA)基于RBNA構(gòu)架全新開發(fā)線性位移傳感器(LPS)，完美替代角度傳感器(AOS)且取消諸多AOS關(guān)聯(lián)部品，對(duì)比傳統(tǒng)R-EPS產(chǎn)品性能相當(dāng)，
成本更低。
•實(shí)現(xiàn)機(jī)械解耦
•實(shí)現(xiàn)主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能
•可變式傳動(dòng)比
•雙冗余架構(gòu)
適用車型
可覆蓋A-B-C級(jí)乘用車、商用車及無(wú)人車等領(lǐng)域車型。
